省油就從輪胎抓起！
2017-03-12 瀏覽：1795次
車(chē)輛行駛過(guò)程中，必須通過(guò)消耗能量來(lái)克服各種行駛阻力，而這些能量的唯一來(lái)源就是燃油。因此，節油必須從減少車(chē)輛行駛阻力上下功夫。在所有車(chē)輛行駛阻力中，輪胎的滾動(dòng)阻力最易被大家忽視，而事實(shí)上，有將近三分之一的油耗是用于克服輪胎的滾動(dòng)阻力。所以，我們必須對輪胎滾動(dòng)阻力進(jìn)行有效控制。
首先，確保正確地使用輪胎氣壓
胎壓與滾動(dòng)阻力息息相關(guān)，輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力則會(huì )增加，因此也需要消耗更多的燃油來(lái)克服輪胎滾動(dòng)阻力。如果胎壓較標準胎壓低10%，油耗將增加1.5%。當然，胎壓過(guò)高也會(huì )增加胎爆的風(fēng)險。
其次，保持準確的車(chē)輪定位
車(chē)輪定位不當會(huì )造成車(chē)輪外八字或內八字，導致輪胎的異常磨損，不僅嚴重影響輪胎壽命，而且會(huì )增加車(chē)輛油耗。車(chē)輪定位偏移1°，車(chē)輛油耗升高3%。
保持準確的車(chē)輪定位
另外，確保您的輪胎不要過(guò)早報廢
輪胎滾動(dòng)阻力隨著(zhù)磨損不斷降低，輪胎即將報廢前是最省油的階段，因此在花紋深度沒(méi)有到達磨耗表示前(胎面剩余花紋深度一般在1.6毫米)，不要隨意更換輪胎。
最后，要選擇一款低滾動(dòng)阻力配方的輪胎
低滾動(dòng)阻力配方材料，相較于其他材料，分子間內摩擦小，生熱低。因此，采用低滾動(dòng)阻力配方的輪胎較普通輪胎滾動(dòng)阻力更小，最終達到節油的效果。